Silnik skośny to potoczna nazwa silnika rzędowego o cylindrach skośnych (lub inaczej pochylonych). Wał korbowy silnika skośnego jest wbudowany pod cylindrami ustawionymi skośnie i zamkniętymi od góry wspólną głowicą lub głowicami. Płaszczyzna wyznaczona przez osie cylindrów silnika skośnego jest wyraźnie odchylona od pionu i tworzy z poziomem kąt znacznie mniejszy niż 90°. Układ konstrukcyjny silnika skośnego jest dość kłopotliwy technologicznie, lecz zapewnia umiarkowaną wysokość obrysu kompletnego silnika i ułatwia racjonalne rozmieszczenie jego osprzętu. Obecnie silniki skośne prawie całkowicie wyparły silniki stojące, zwłaszcza w samochodach osobowych.