Silnik wolnossący - silnik spalinowy, tłokowy, którego układ dolotowy pobiera powietrze z otoczenia wyłącznie dzięki różnicom ciśnienia wytwarzającym się następstwie posuwisto-zwrotnych ruchów tłoków w cylindrach. Podczas pracy silnika wolnossącego w całym jego układzie dolotowym panuje mniejsze lub większe podciśnienie, czyli wszędzie ciśnienie powietrza lub mieszanki jest niższe niż ciśnienie barometryczne (otoczenia). Sprawia to, że napełnienie cylindrów silnika wolnossącego jest z reguły znacznie mniejsze niż teoretycznie możliwe, gdyby ich przestrzenie robocze wypełniała świeża mieszanka lub czyste powietrze o ciśnieniu barometrycznym.Do silników wolnossących zalicza się także dwusuwowe silniki o wstępnym sprężaniu ładunku w skrzyni korbowej oraz dwusuwowe silniki zasilane przy użyciu dmuchaw o niewielkim ciśnieniu tłoczenia, zapewniających jedynie napełnienie cylindrów zbliżone do osiąganego w podobnego przeznaczenia silników wolnossących czterosuwowych.