Silnik stojący to potoczna nazwa silnika rzędowego o cylindrach stojących (lub inaczej pionowych). Wał korbowy silnika stojącego jest wbudowany pod cylindrami ustawionymi pionowo lub nieznacznie tylko odchylonymi od pionu i zamkniętymi od góry wspólną głowicą lub głowicami. Układ konstrukcyjny silnika stojącego jest pod wieloma względami korzystny, lecz często istotną niedogodność stanowi znaczna wysokość obrysu kompletnego silnika (zwłaszcza wyposażonego w gażnik opadowy, na którym nasadzony jest filtr powietrza - jak w większości samochodów osobowych).