Silnik o cylindrach przeciwległych (inaczej: silnik przeciwsobny, silnik o cylindrach naprzeciwległych, silnik bokser, boxer, silnik płaski) jest to silnik spalinowy, jednotłokowy, którego cylindry są rozstawione na przemian po obu stronach pojedynczego wału korbowego, w jednej płaszczyźnie, zwykle poziomej. Osie przeciwległych cylindrów są równoległe i przesunięte, przy czym tłoki poruszające się w poszczególnych cylindrach poprzez oddzielne korbowody współpracują z odrębnymi czopami korbowymi wału korbowego (zasadnicza różnica w porównaniu z silnikiem widlastym o rozwidleniu 180°). Układ taki umożliwia łatwe rozmieszczenie użebrowania cylindrów i głowic silnika chłodzonego powietrzem, przy czym jego wyrównoważenie jest dość korzystne, nawet w przypadku małej liczby cylindrów (np. cztery lub dwa). Ponadto układ leżących cylindrów przeciwległych zapewnia swobodę racjonalnego rozmieszczania osprzętu oraz ograniczenia do minimum wysokości obrysu kompletnego silnika. Obecnie silniki o cylindrach przeciwległych stosowane są dość często, lecz niemal wyłącznie w małych samochodach osobowych.