Silnik dwupaliwowy to potoczna nazwa silnika spalinowego, tłokowego, przystosowanego do zasilania przez dowolnie długie okresy czasu wybranym z dwóch rodzajów paliwa o zasadniczo różnych własnościach. Najbardziej rozpowszechnione są silniki dwupaliwowe nadające się do zasilania albo benzyną, albo gazem palnym, skroplonym lub wysokosprężonym. Taki silnik dwupaliwowy jest z reguły wersją seryjnego silnika benzynowego bez istotnych modyfikacji konstrukcyjnych, różniącą się głównie zastosowaniem specjalnego gaźnika (spełniającego zarazem zadania mieszalnika) i odpowiednio skompletowanej instalacji paliwowej. Nazwa "silnik dwupaliwowy" jest niekiedy używana także w odniesieniu do niektórych silników wysokoprężnych, które zadowalająco pracują na różnych gatunkach paliwa ciekłego, tj. w razie potrzeby mogą być zasilane zamiast olejem napędowym np. naftą lub nawet benzyną niskooktanową.