Silnik czterosuwowy (inaczej: czterosuw lub czterotakt) to silnik spalinowy, tłokowy, przystosowany do rozwijania mocy użytecznej dzięki cyklicznemu powtarzaniu się przebiegów pracy, czterosuwowych. Charakterystyczne cechy konstrukcji i działania silnika czterosuwowego wynikają z małej częstości spalania mieszanki (w każdym cylindrze raz na cztery kolejne suwy tłoka, tj. co dwa obroty wału korbowego) oraz z konieczności stosowania dość skomplikowanego mechanizmu rozrządu zaworowego lub niekiedy suwakowego. Obecnie silniki 4-suwowe są powszechnie stosowane w najrozmaitszych wykonaniach, jako najbardziej ekonomiczne i względnie tanie w produkcji wielkoseryjnej.