Urządzenie wyrównawcze gaźnika to urządzenie kompensacyjne gaźnika - ogólna nazwa urządzenia, które uniezależnia skład mieszanki powstającej w gażniku od chwilowych zmian podciśnienia w gardzieli gaźnika, powodowanych uchylaniem lub przymykaniem przepustnicy albo zwiększaniem się lub zmniejszaniem prędkości przepływu powietrza (wskutek przyspieszania lub zwalniania biegu silnika). Dzięki współdziałaniu urządzenia wyrównawczego gaźnika oraz elementów gaźnika elementarnego, niemal w całym zakresie użytecznych prędkości biegu oraz obciążeń eksploatacyjnych silnika jego gaźnik wytwarza mieszankę o tylko nieznacznie zmieniającym się stosunku ciężarowym paliwa i powietrza. Wprawdzie we współczesnych gaźnikach stosowane są najrozmaitsze urządzenia wyrównawcze gaźnika proste lub złożone, lecz w praktyce ich zasady działania są jedynie różnymi sposobami wykorzystywania czterech tylko metod korygowania składu mieszanki, potocznie określanych jako: hamowanie powietrzem wypływu paliwa, dławienie dynamiczne wypływu paliwa, dwustrumieniowe rozpraszanie paliwa oraz regulowanie przepustowości dyszy głównej paliwa.