Wał korbowy nierozbieralny to potoczna nazwa wału korbowego, dzielonego, którego człony po połączeniu w całość konstrukcyjną (w trakcie procesu produkcji) są traktowane jako niewymienne. Biorąc praktycznie, wał korbowy nierozbieralny różni się od podobnego jednolitego wału korbowego kutego lub lanego, jedynie szczegółami wykonania nie mającymi znaczenia w eksploatacji. Przeważnie człony wału korbowego nierozbieralnego są trwale połączone ze sobą przez wtłaczanie, rzadziej - skurczowo, a niekiedy - przez spawanie. Rozmaite wykonania wału korbowego nierozbieralnego są stosowane w silnikach trakcyjnych dość rzadko, niemal zawsze ze względów technologicznych, a nie konstrukcyjnych.