Pompka przyspieszająca, podciśnieniowa (pneumatyczna) to potoczna nazwa pompki przyspieszającej, która pośrednio reaguje na gwałtowne uchylanie przepustnicy i wskutek raptownego zaniku podciśnienia w przestrzeni za przepustnicą wtryskuje dawkę ciekłego paliwa do gardzieli gaźnika, przeważnie poprzez oddzielny rozpylacz. Ogólnie rozróżnia się pompki przyspieszające podciśnieniowe tłoczkowe oraz pompki przyspieszające podciśnieniowe przeponowe. Typowa pompka przyspieszająca podciśnieniowa tłoczkowa konstrukcją i działaniem przypomina pompkę przyspieszającą mechaniczną, lecz zwykle jest uruchamiana przez tłoczkowy siłownik podciśnieniowy, który odciąga tłoczek pompujący w miarę wzrastania podciśnienia w przestrzeni za przepustnicą i pozwala sprężynie tłoczącej na przesuwanie go, kiedy podciśnienie to maleje. Z kolei, typowa pompka przyspieszająca podciśnieniowa przeponowa konstrukcją i działaniem przypomina pompę zasilającą, pneumatyczną silnika dwusuwowego. Istotną wadą każdej pompki przyspieszającej podciśnieniowej jest wysoce niepożądane wtryskiwanie do gardzieli gaźnika pełnej dawki paliwa w chwili zatrzymywania silnika, kiedy zanika podciśnienie w rurze dolotowej.