Pompka przyspieszająca, mechaniczna to potoczna nazwa pompki przyspieszającej o napędzie i sterowaniu mechanicznym. Bez względu na szczegóły wykonania, typowa mechaniczna pompka przyspieszająca jest skonstruowana jako tłoczkowa lub niekiedy przeponowa, ma zaworek ssawny i zaworek tłoczny, a paliwo wypychane z cylinderka wtryskuje do gardzieli ga¼nika, przeważnie przez oddzielny rozpylacz. Tłoczek mechanicznej pompki przyspieszającej porusza się posuwisto-zwrotnie, odpowiednio do oddziaływania mechanicznego układu przeniesienia (sprzęgającego go z przepustnicą) oraz sprężyny tłoczącej. Podczas przymykania przepustnicy tłoczek jest odciągany i zwiększa napięcie sprężyny tłoczącej, powodując jednocześnie napełnianie się cylinderka paliwem zasysanym poprzez zaworek ssawny z komory pływakowej. Uchylenie przepustnicy oswobadza tłoczek, który ustępując pod naciskiem rozprężającej się sprężyny tłoczącej wypycha paliwo z cylinderka poprzez zaworek tłoczny i dyszę przyspieszającą do rozpylacza. Na ogół przepustowość dyszy przyspieszającej jest tak dobrana, że każdorazowo mechaniczna pompka przyspieszająca wzbogaca mieszankę wytwarzaną w gazniku przez około dwie sekundy.