Współczynnik nieregularności (regulatora) to względny wskaźnik charakteryzujący skuteczność oddziaływania regulatora prędkości obrotowej, sterującego bieg silnika. Powszechnie przez współczynnik nieregularności rozumie się wyrażony procentowo stosunek różnicy granicznych prędkości przedziału nieregularności regulatora (poza które chwilowa prędkość biegu silnika, zmieniając się wskutek zmian jego obciążenia zewnętrznego, nie wykracza dzięki oddziaływaniu regulatora) do połowy sumy tych prędkości granicznych, umownie przyjętej jako teoretycznie utrzymywana przez regulator, średnia stała prędkość biegu silnika. Zależnie od zastosowania, typowe silniki trakcyjne wyposaża się w tak dobrane regulatory prędkości obrotowej, że przeważnie współczynniki nieregularności zawierają się w zakresie od około 2% (silniki napędzające prądnice) do około 10% (silniki pędne lekkich pojazdów). Niekiedy zamiast współczynnik nieregularności podaje się tzw. stopień nieregularności regulatora.