Wykorbienie to potoczna nazwa części (odcinka) wału korbowego spełniającej zadania jednej korby mechanizmu korbowego. Każde wykorbienie składa się z czopa korbowego i dwóch ramion wykorbienia utrzymujących go w stałej odległości od osi obrotu wału korbowego. Zależnie od układu i przeznaczenia wału korbowego, jego wykorbienia są wykonane jako pełne lub niepełne (inaczej zespolone). Pełne wykorbienie ma ramiona połączone bezpośrednio z czopami głównymi, czyli sąsiednie pełne wykorbienia są rozdzielone czopem głównym. Niepełne wykorbienia tworzą zawsze charakterystyczne pary, tj. są co każde dwa rozdzielone czopami głównymi. Sąsiednie czopy korbowe w parze niepełnych wykorbień łączy wspólne ramię, czyli brak pomiędzy nimi czopa głównego.