Współdziałanie rozruszników elektrycznych - w ten sposób określana jest równoległa współpraca dwóch rozruszników elektrycznych, napędzających jednocześnie koło zamachowe silnika wysokoprężnego dużej mocy. Prawidłowe współdziałanie rozruszników elektrycznych uzyskuje się zwykle dzięki zastosowaniu dwóch rozruszników o przesuwnych wirnikach, sterowanych przez podwójny przekaźnik rozruchowy. Zasada sterowania współdziałaniem rozruszników elektrycznych polega na kolejnym włączaniu wstępnego zasilania obu rozruszników w sposób zapewniający zupełne zazębienie przekładni rozruszników (najpierw jednego, a potem drugiego). Dopiero kiedy zębniki obu rozruszników są już całkowicie zazębione z wieńcem zębatym koła zamachowego, przekaźnik włącza jednocześnie zasilanie prądem roboczym obu rozruszników. Dzięki współdziałaniu rozruszników elektrycznych zapewnia się prawidłowe pokrywanie dużego zapotrzebowania na pracę mechaniczną rozruchu silnika spalinowego przy użyciu typowych rozruszników elektrycznych o mocach 3...5 kW, czyli unika się konieczności stosowania kosztownego rozrusznika dużej mocy.