Wtryskiwacz uniwersalny to potoczna nazwa wtryskiwacza o wymiennym rozpylaczu. Typowy wtryskiwacz uniwersalny składa się z trzech grup części: obudowy, rozpylacza oraz mechanizmu powrotnego iglicy rozpylacza. Rozbieralna, często kilkuczłonowa obudowa wtryskiwacza uniwersalnego jest wyposażona w króćce do przyłączania przewodu wysokociśnieniowego i przeważnie przewodu nadmiarowego. Rozpylacz osadzony w obudowie wtryskiwacza uniwersalnego - zwykle złożony z gniazda oraz iglicy - rozprasza w wymagany sposób dawki ciekłego paliwa wewnątrz komory spalania. Mechanizm powrotny iglicy rozpylacza służy do zamykania rozpylacza i prawie zawsze ma elementy regulacyjne do ustawiania ciśnienia wtryskiwania. Dodatkowy osprzęt obudowy wtryskiwacza uniwersalnego stanowią elementy mocujące, zapewniające unieruchomienie wtryskiwacza uniwersalnego w jego gnieździe, w głowicy cylindra lub niekiedy w kadłubie silnika. Ogólnie wśród wtryskiwaczy uniwersalnych rozróżnia się wtryskiwacze wkręcane, wtryskiwacze z nakrętkami ustalającymi oraz wtryskiwacze kryzowe. Odrębny rodzaj stanowią wtryskiwacze uniwersalne mocowane za pośrednictwem odejmowalnych obejm unieruchamianych śrubami.