Nagrzewnica jednobiegunowa to potoczna nazwa nagrzewnicy rozruchowej, której obwód prądowy zamyka się poprzez masę silnika. Pojedyncza nagrzewnica jednobiegunowa (o jednej spirali grzejnej) ma tylko jeden izolowany zacisk do przyłączania przewodu elektrycznego. Natomiast liczba izolowanych zacisków zdwojonej nagrzewnicy jednobiegunowej o dwóch spiralach grzejnych zależy od sposobu ich łączenia (równolegle lub szeregowo). Powszechnie stosowane są nagrzewnice jednobiegunowe wymagające napięcia zasilania 12V.