Nagrzewnica dwubiegunowa - potoczna nazwa nagrzewnicy rozruchowej o spirali grzejnej (lub niekiedy o dwóch spiralach) izolowanej od masy silnika. Każda nagrzewnica dwubiegunowa ma dwa izolowane zaciski do przyłączania przewodów elektrycznych.

Powszechnie stosowane są nagrzewnice dwubiegunowe wymagające napięcia zasilania 12 V. Często silnik pędny pojazdu (zwłaszcza autobusu) wyposaża się w dwie nagrzewnice dwubiegunowe połączone szeregowo i zasilane z instalacji 24 V.