Wkład filtracyjny, wychwytujący to potoczna nazwa grubościennej przegrody oczyszczającej przenikające przez nią powietrze (lub niekiedy inny gaz) dzięki temu, że zawarte w nim stałe ciała obce napotykając na lepkie powierzchnie przyczepiają się do nich (wychwytywanie zanieczyszczeń). Typowy wkład filtracyjny, wychwytujący ma postać cylindrycznej puszki o podwójnych ściankach z gęstej siatki lub blachy perforowanej. Przestrzeń pomiędzy ściankami puszki wypełniają drobne elementy kształtowe (ścinki blachy lub rurek, wióry itp.), które rozdzielają przenikające powietrze na możliwie liczne i kręte strugi, ciągle zmieniające kierunki i prędkości przepływu, a ponadto ulegające miejscowym zawirowaniom. Nasycony olejem (zwykle silnikowym) wkład filtracyjny, wychwytujący łatwo przepuszcza powietrze, oddzielając do 80% (ciężarowo) zawartych w nim cząstek pyłu. Istotne wady wkładu filtracyjnego, wychwytującego to: mała dokładność usuwania zanieczyszczeń z powietrza (szybko malejąca w miarę podsychania oleju) i gromadzenie się ich we wkładzie (wskutek czego wzrastają opory przepływu), a stąd konieczność częstej obsługi.